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/ Wild Blue Yonder 1: 50 Years of Gs & Jets / Wild Blue Yonder - Episode 1 - 50 Years of Gs and Jets (Digital Ranch) (Spectrum Holobyte)(1-107-40-101)(1994).iso / control / printext.dir / 00117_Field_117.txt < prev    next >
Text File  |  1994-08-29  |  1KB  |  27 lines
  1. The Iron Curtain Is Raised
  2.  
  3.  
  4. As the Soviet Union drifted toward dissolution in the late 1980s,
  5. the West learned much about the MIG-29.  The Fulcrum starred in
  6. air shows in Finland, England, and -- rather spectacularly --
  7. France.  A MIG-29 crashed during the 1989 Paris air show,
  8. demonstrating for all the efficiency of the Russian ejection
  9. seat.  In 1992, two MIG-29s collided at the International Air
  10. Tattoo in England.  Both pilots ejected safely, then reportedly
  11. had a heated fist-fight on the ground.
  12.  
  13. The MIG-29's unusual combination of sophistication and
  14. backwardness has always intrigued Western observers.  MIG
  15. engineers designed sophisticated elements in places where they
  16. are critical, while less-sophisticated work went into elements,
  17. such as welding, fit and finish, that do not affect performance. 
  18. The MIG-29's instrumentation is at the level of the McDonnell
  19. Douglas F-4, and consists primarily of analog instruments.  The
  20. aircraft is designed to be easy to repair and can operate from
  21. rough fields in any climate.
  22.  
  23. Curiously, more depends upon the success of the MIG-29 than upon
  24. any previous MIG fighter.  In the next century, the preservation
  25. of Russia as an international power will largely depend upon the
  26. development of the MIG-29 and successor aircraft, especially in
  27. their ability to keep parity with the Lockheed F-22.